ترقية اللحام لسفينة حاويات بسعة 10,000 وحدة مكافئة عشرين قدماً

عميل: واحدة من أكبر صناديق بناء السفن العالمية (سرّي)

التحدي: تشوه عالي في لحام كتل الهيكل وتكاليف العمالة التي تمثل 35٪ من النفقات.

حلول IKING:

جهاز لحام قوس مغمور ثنائي الأسلاك المخصص (IK-2000) مع محرك حافة مزدوج، يصل إلى سرعة لحام 550 مم/ دقيقة للجسور الصندوقية.

نظام توجيه القوس التلقائي مع ضبطneumatic، يحد من سوء التحالف إلى ±1 مم.

النتائج:

✔ كفاءة اللحام أعلى بنسبة 60% وتكاليف العمالة أقل بنسبة 28%.

✔ معتمد من DNV-GL، مما يضمن العقود لـ 12 سفينة جديدة.

"أول سفينة في آسيا بحمولة 10,000 حاوية تم بناؤها باستخدام تقنية القوس المزدوج." — المهندس الرئيسي للمشروع